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、飞机各种状态辨认及紧急情况处理等。
身体适应训练则是荡秋千、坐摩天轮大摆锤等，据说这三百名学员在第一个星期的训练中基本都是吐着过来的。根据法国教官的初步估计，这批学员至少还得学习三个月，在来年三月份才可以学习驾驶飞机，在1936年6月份之后，才可以初步形成一定战斗力，当然有战斗力的前提是得有飞机。
字保中的记忆里，这一带最大的也是最有可能获取飞机的也只有雷允飞机制造厂。
1937年，由于老家战事的突变，日寇轰炸浙省，使得位于笕桥的飞机制造厂中杭厂，不得不迁往荒莽原始丛林中的雷允。雷允位于瑞丽与老缅交界的南畹河畔，雷允厂从1939年的建成到1940年的10月，共修理组装了150多架飞机。1
ωωw.942年初，日寇入侵老缅，陈纳德领导“飞虎队”入驻雷允飞机制造厂，以雷允为基地抗击日军，并在雷允上空击落日军战机数架。
那会儿，雷允的上空是繁忙的，飞机在空中嗡嗡飞翔，起起落落。这些霍克战斗机、莱因教练机、海岸巡逻机等铁鸟伴着掌声纷纷从雷允起飞，飞往阻击恶魔的战场，他们在这片苦难土地的上空翱翔、冲刺、抨击，履行着救护国家和人民的职责。
雷允的地面也是忙碌的，2500余名华美工作人员昼夜组装着飞机部件，他们把对侵略者的仇恨都安装检修在这一架架的铁鹰上。大家掺杂着各国方言交流，时而面红耳赤争执，时而指手画脚调侃；邻近的傣族、景颇族老乡们送来了时令鲜果，美国厨师们烹制了鲜美的面包；南畹河里士兵们在翻腾避暑，凤尾竹下各地人员来往穿梭。
一切都充满了勃勃生机，联盟必胜的信念如这满山的植物一样葱茏，从未凋零。
1942年4月底，战局急转直下，包括远征军在内的盟军在缅地对日作战失利，雷允飞机制造厂无奈只得再度迁移。为不使宝贵的航空资源为敌所获，不得不将珍贵的遗留设备和建筑全都付之一炬。工作人员在撤退途中惨遭日寇轰炸，在惠通桥遭到了致命袭击，大部分设备毁于一旦。1945年，新38师112团、重炮营和驻印军战车营从日寇手中收复了雷允，此时的雷允飞机制造厂已经满目苍痍，处处残垣断壁。
这是一座领先世界水平的飞机制造厂，遗留的设备足足可以重新组建一个中型飞机制造厂，未来字保中及发展区肯定不会让如此宝贵的设备在大火中付之一炬。
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