第182章 交通强，铁路先(3 / 3)

钦地区，原住民数量在两百万到三百万中间。

因为这一带环境相对要恶劣，开发较晚，开发水平底下，故而这一带的农业发展较为原始。

刀耕火种的部落也依旧存在，狩猎和采集依旧是一些地方的主要食物获取方式。

不列颠帝国的殖民者因为各种原因没有认真开发这一块。

发展区不一样，这是发展区自古以来的领地，故而需要认真对待。

之所以这些原住民无法有效融入现代文明，无非是长期的与世隔绝。

发展区做的就是打破这种隔绝。开发比较成熟的建宁和兴古两地依旧留下了一部分预留土地，将一部分原住民迁徙过去，每个村寨安排一两户，时间一长，在其他老移民的传帮带下，这些人也就顺利的融入了大环境里。

同时，最近抵达邦隆的移民都会直接向永昌一地输送，在安置过程中为了杜绝所谓的某某帮某某派，也一般将不同来源的移民打散，让这些移民尝试着使用官话去交流。

而这一地的原住民，都会被发展区工作人员动员下山，是的动员，而不是所谓的强迫。而后插画式的安置在一个个新设立的居民点。

同时，为了进一步做好劳务输出，发展区也在这一带动员了将近四十万的青壮劳动力，积极组织学习，用来更好的补充的铁路建设工程集团。