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“唔，就这一段时间而已。”
这些天毕方一直都在增加体重，一天要吃好几顿，并且都是甜食，尽可能的在体内储存起脂肪，以此来应对接下来可能暴瘦的北极求生。
收益于鱼王胃袋的强大消化能力，现在的毕方体重已经突破了八十五的大关，达到了一百七十斤。
也就是这些天毕方一直在直播，这种渐变看起来并不明显，要是中间断档，增重的感觉就会比较明显了。
“所以你还没说故事的结局呢。”船长提醒道。
哪怕自己已经在这条航线上航行了十数年，船长也依旧不知道还有这样一位传奇的探险家，更不知道海峡的名称由来。
他一直以为弗拉姆海峡就一直叫弗拉姆海峡，就像央格兰一直叫央格兰，自古如此。
“结局就是这位探险家先生辉煌于南极，而落幕却在北极，烟花散尽，一切重归于自然。”
>听到这个结局，船长感到了一丝愕然。
“阿蒙森从南极回来后，并没有陶醉在摘取探险界王冠上明珠的胜利中，他很早就提出利用空中交通工具对北极进行考察，并作了多次的尝试。”
“1915年的时候，他获得了挪威第一份民用飞行执照。次年五月，他就和丑国人埃尔思、意大利人诺比尔，乘坐飞艇从斯匹次卑尔根群岛起飞，经过北极极点到阿拉斯加，全程共4000公里。”
“那是人类首次穿越北极的飞行，过去传说在北极点与阿拉斯加之间，存在一块广阔的陆地，这次飞行证实上述传说是错误的。”
“但是1928年5月23日，诺比尔驾驶飞艇到北极点考察，返航时飞艇失事，有9人掉在冰上，6个人下落不明，阿蒙森得知这一消息后，于6月18日乘坐飞机前往救援往日的探险伙伴，之后就发生了空难。”
“空难？”
“是的，1928年6月18日，阿蒙森乘坐法国飞机‘拉瑟姆号’前往北极试图救援因飞艇坠落而失踪的意大利探险队，途中飞机失事，阿蒙森一去不回。”
1928年12月14日被挪威**定为南极日，他们用这种方式来纪念阿蒙森。
这一天的中午，挪威全国的教堂都会响起钟声，人们以2分钟的静默来怀念这位伟大的探险家。新笔趣阁
阿蒙
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