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,通过测量月球与恒星的角距计算得到世界时。另外,还有戴维斯象限仪,牵星板和六分仪,这些都是当时解决自身位置的方法。”

“同样也是为什么今天很多名表都有航海款的来历。由于经度测量的不方便,航海家们又想出了近似的测量方法,那就是看距离,也就是所谓的海里......”

“很多人可能奇怪,为什么航海的距离不用公里,英里,这种常见单位,偏偏要用海里,好像专门为了难为人一样,航行速度也一定要用节,其实这都是为了方便确定位置,因为1海里的弧长对应于地球圆心角的1分。”

【嘶哦,原来是这样的吗?】

【以前做类似的数学题就觉得海里这东西很反人类,为什么航海还要特意造一个距离和速度单位出来,原来是这个原因吗】

【涨见识了。】

“南北方向每航行1海里,意味着纬度变化1分;在赤道上东西方向每航行1海里,意味着经度变化1分;如果在非赤道上东西向航行,需要乘以纬度cos的倒数作为修正系数。”

“速度单位「节」同样也来源于此,1节等于每小时1海里。”

“所以,我们只要知道自己航行的距离......”

毕方仔细解释着,手上的动作也不停止,黑色的炭笔在木板上摩挲,留下漆黑的炭灰。

船头的火把在风中摇曳,人影闪烁。

距离计算当然不可能准确,实际上风帆时代的定位精度能有个几十上百公里就足够了。

再加上几种方法混合使用,相互比较,修正,虽然不比GPS,但足以让毕方准确抵达目的地。

尼莫点虽然是个点,可并不意味着毕方要精确的航行过这个点才算是成功横渡。

只在在其附近,本次任务就已经能算作是大功告成。

甚至于接下来往哪里都无所谓,无论是回去,还是一直向前,到达下一个岛屿。

通过各种计算和步骤,木板上像是解出了一道数学大题,甚至还标出了小序号。

每一个序号都代表了毕方使用一种计算方式,求出了所在位置。

等到足足三个坐标出现,毕方将其列出,随后相互印证,最后长舒一口气。

当着众人的面晃了晃手中的木板,将

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