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澳大拉西亚的宣称范围了。
法国学者布罗塞当初提出这个概念的时候，atrasia的直译是亚洲之南。
这其实也代表着，亚洲之南的所有土地都可以统称为atrasia。
无论是从地理划分还是**划分来看，澳大拉西亚几乎完美的包括了绝大多数的大洋洲，除了一些被列强占领的岛屿。
而澳大拉西亚作为大洋洲唯一的独立国家，自然被人们潜移默化的认为，澳大拉西亚几乎等同于大洋洲。
在大洋洲有着殖民地的英国，德国和法国都并未对澳大拉西亚的宣称回应，这也让澳洲逐渐替代大洋洲的事件多次发生在欧洲新闻报社上，也逐渐被欧洲民众所接受。
因为澳大拉西亚的人均收入逐渐增长，已经不弱于欧洲大部分国家。
这也导致澳大拉西亚在许多欧洲民众眼中，成了一个仅次于美国的好去处。
更重要的是，澳大拉西亚是一个完完全全的白人国家，其**制度，也更容易被欧洲君主国家的移民所接受。
再加上澳大拉西亚同样远离于欧洲，不用担心欧洲将来有可能的战争，这也让澳大拉西亚成为了仅次于美国的移民选择地。
大量的移民加上大量的国外游客，让悉尼这座人口本来就超过百万的城市变得更加拥挤。
在许多游客的装饰之下，悉尼仿佛已经成为丝毫不弱于欧洲的繁荣城市，再加上悉尼车水马龙的公路和数量繁多的店铺，让这座城市看起来拥有足够的现代化气息。
不得不承认，工业和科技带给人类的变革是巨大的。而西方国家凭借着对世界的殖民剥削，在工业和科技方面，已经完全地走在了世界前列。
阿瑟时不时看着悉尼的街道也会愣神，因为目前悉尼所表现出来的样子，是东方近百年后才能够拥有的。
包括可乐，汽车，自行车，红绿灯等等看起来透露着现代化的产品，实际上在一战之前的欧洲就已经随处可见。
悉尼甚至已经诞生了出租车公司和盈利停车场，来解决人们的用车需要和停车需求。
本茨汽车厂发展至今，规模已经极其庞大。哪怕只是位于澳大拉西亚的本茨汽车厂总厂，也拥有一万多名工人，年产汽车超过十万辆。
而本茨汽车的发售距今已经过去了九年多的时间，根据几大本茨汽车厂汇总的销售成果来看，预计能够在1914年之前，让销售总量正式突破400万辆。
哪怕是截止目前19
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