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张小飞说：&ldo;剩下的不够啊！必须找新股东了。从老股东里发展或者新的股东都行。不过新的股东，根据入股协议规定，需要通过我们股东的同意哦！&rdo;
晓蓉说：&ldo;如果不发展新老股东，剩下的这3、400万，是不足够的。我们项目如果如期在国庆开张，这些钱就是救命用的。万一有什么风吹草动，项目停滞就嗝屁了。所以，从任何角度来说，都是要发展新老股东的。要么，这两个区域就不要上！等项目运作起来，资金开始回笼后才做。从我们项目的角度来说，国庆开业，现在的资源足够了。哦，我的判断出发点是从财务角度上来说的。具体到营销角度，我不是专业，这要听听其他人的意见和建议了。我的发言暂时到此为止。有请下一位。&rdo;
我打住她：&ldo;等等，我想问清楚，这500万和800万是全部成本？还是说购买火车和飞机的成本？&rdo;
晓蓉说：&ldo;刚才说了啊，所有。既然是将这两块重新找股东，等于重新立项一样，那对于原来的项目来说，不就等同租赁这两个地方出来了吗？严格来说，这两块地块分开租赁比较好，如果效益好，对项目也而不是坏事；但是万一效益如果不好的话，这样的切割对项目来说当然是好的做法，不影响项目原来。&rdo;
紫萱接上来说：&ldo;我赞成晓蓉的这种做法。葡萄串一样，每一粒都是独立的，但是又有关联。以后水库看看是不是也采用这样的做法吧！&rdo;
小飞赶紧打住：&ldo;水库的事暂缓一下。现在主要是说火车和飞机事情。&rdo;
龙凤哥清了清嗓子：&ldo;我来说说吧！火车主题区这里，我岳父找了相关部门，谈好了买卖火车头还有车厢的事，一个火车头，八节绿皮火车车厢，最后是一节邮政车尾。哦，原来不是这个数量的，对吧？不过岳父面子大，价格给讲了下来，原来计划的费用现在可以多买，当然好了。这个价格是包括了铁轨和枕木以及运过来的费用。我也特别说明的是，这铁轨里还包括了一个分叉轨道，还有信号灯之类的老古董。那我当然就全数拿下来了。总共10节车厢车头的长度约240米，有点超出我们的项目用地范围了。&rdo;
紫萱一听，便问：&ldo;是啊！这便宜倒是赚了，可是怎么放得下呢？我记得之前说过这数据，我们场地最多能提供300米的长度。你不可能搞两条铁轨真的好像火车站那样吧？那样的话，无论是视觉还是
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