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砍断，然后滚到了城墙外面的空地上。
“等我搞到贴铁，我第一个就把这个烂斧子换了！”
杨烁再次砍到一棵树，鬼知道用个石斧砍树要花这么久，又累效率又低。
感觉到木头差不多了，杨烁又带着众人去傲部落山坡上的竹林再次霍霍了一把，扛着一堆竹子回到了部落。
材料齐全了，杨烁开始分配工作。
部落十五个人，除了出发的六人捕猎小队，其他人五人一组开工，任务一是把竹子分成一米长的竹片，任务二是把树用石头打磨平整并且钻孔，而杨烁就带队进行最难的任务三。
杨烁挑了一个粗细合适的树干，然后五个人轮流上阵，砸下来两段二十公分厚度的圆盘，接下来就是钻孔打磨。
打磨工作交给了柔，柔现在的肚子已经能够看到了，行动逐渐不方便起来，坐着不动的打磨工作还是比较合适的。
杨烁和力把竹子从中间劈成几瓣，然后架起火堆来烤，坚韧的竹子在火焰的烘烤下失去水分，也成功的变软了，两人一边烤竹子一边弯曲，最终成功得到了一个不是很完美的圆。
在众人的忙碌下，材料在一点点的被加工出来，接下来，就是见证奇迹的时刻！
杨烁拿出他们那两个中间打孔的木桩，然后在力的帮助下开始往上面套竹子，一个轱辘就出来了，还是带着竹子轮胎的轱辘。
在杨烁的精心挑选下，他找了一根手臂粗的木头作为车轴，把两个轱辘用石头狠狠的砸在了上面，为了确保牢固，他还往缝隙中砸了几个细小的木头片。
如法炮制，杨烁做了两个车轴出来，然后开始制作车身，先固定两个车轴，然后抽出两根结实的木头搭在上面，再用被分割好的短木头横在中间，在对应的地方标记好，开始挖坑。
上面的横梁都挖出一个个的坑，刚好和下的车架吻合，然后再用牛毛线和藤蔓捆绑加固。在车轴的地方交叉立起两根竹子，
和车架一起形成一个半包围结构，防止车轴位置移动。
上面的车架固定完成，接下来就是把分成一米长度的竹片编进去，本来还比较简陋的车架瞬间高大上起来。
上面铺着还泛着绿色的竹片，下方四个小腿高的大轱辘，虽然没有头尾之分，就是四个轱辘架着一个平板，但是这应该是原始世界第一个人造车了。
杨烁试着推了推，虽然车轴和车架接触地方摩擦力很大，但是肯定是能动的，而且绝对比在地上拖着走要省力多
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