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A3XX,也就是未来A380的前身。

这年头的欧盟有点像刚成年的人,迫切地想要证明自己可以在各种领域各种层面上完全脱离美国,所以急需这种承包鱼塘的事情。

尤其是刚刚还带着些许失望和不屑的科伦坡,嘴角明显地抽搐了几下。

常浩南并没有因为洛伦佐的语气和表情而有所不满。

或许是怕说服力不够,他还又加了一句:

“120米×40米的水雾区,甚至可以用来完成我们计划中的A3XX飞机的试验!”

只有见多识广的洛伦佐并未表现出任何情绪,只是背着手,抬头紧盯着加油吊舱尾部原本应该是加油锥套的位置。

他们肯定会感兴趣的。

比较懂行的洛伦佐和科伦坡二人对视了一眼。

“常先生,在-30℃的温度下,管路里面的水难道不会结冰么?”

后者只能在200km/h附近很窄的速度段内(C130的失速速度大约是185km)的低空使用,因此基本只能适配直升机的正常飞行工况。

原本因为一天参观而有些疲惫的施耐德果然来了兴趣:

“可是这和找FAA合作有什么区别,主导权反正不在我们手里?”

洛伦佐摇了摇头:

“不,我是说,可以买一架那种飞机回去,我们自己做试飞!”

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