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40米，哪怕是空客……呃，波音747都够了。”
“完全展开之后的边长为1.5米，总共由68个二流体微雾喷嘴构成，可以在最大750km/h的速度和5000米的高度下喷射出平均粒径在25微米到1毫米之间，偏差不大于20%的均匀水雾。”
常浩南看似随意的介绍实际上针对性很强。
可以让空客，以及JAA彻底告别北美五大湖，在欧洲本地对飞机进行结冰试飞。
这又是一种原理说起来很简单，但却需要巨量测试数据进行优化之后才能投入工程应用中的设备。
就跟之前那个结冰状态模拟软件一样。
大概和吉姆哈克在听到前首相回忆录写到一半就挂了的时候差不多。
“罗西，你应该在美国见过那架C130改装的结冰模拟机吧？”
那里此时正安装着一个隔框样式的设备。
他一边说一边拍了拍加油吊舱的外壳，发出梆梆的清脆声音：
“我刚刚说过，这个喷射装置包含68个二流体微雾喷嘴，也就是可以同时喷射气体和液体的喷嘴，在工作状态下，水会流经双层同心软管的内侧，外面被从发动机提取出来的高温废气包裹。”
“空速？”
洛伦佐用一个比较委婉的方式想要套出自己想知道的内容。
而华夏人这次的测试对象可是一架正儿八经的固定翼飞机。
总之，在结束今天的参观之后，洛伦佐在当天晚上就找到了玩得很开心的施耐德。
洛伦佐对于C130AIT也只是停留在有所耳闻的状态，因此对于很多细节并不清楚。
但这个问题却正中常浩南下怀。
一时间整个车间里面就只剩下电动工具启动时的电机声。
这架轰6AIT跟他之前在北美见过的C130AIT可以说完全是两个层面的东西。
主要AIT飞机这东西造一架出来能用几十年，喷水系统反正也够用了，不会存在什么技术迭代。
没必要攥在手里最后便宜了波音。
因为直升机并不靠本身的速度提供升力，因此在结冰试飞中会更关注旋翼的转速。
“洛伦佐先生，这可不是一般的AIT飞机，三位请跟我来。”
科伦坡此时终于意识到了刚刚洛伦佐为什么要问自己那几个略显突兀的问题。
听到这个回答之后，洛伦佐若有所思地点了点头。
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