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了呢？
许久之后，把报告看到最后的丁高恒才总算抬起了头。
“小常啊，在做决定之前，我只有一个问题要问。”
“我估计了一下，这个发动机大会战，恐怕要占到未来几年内对航空动力领域拨款的八成左右，就算考虑到明后两年经费增加，也不会少于六成。”
“你有没有考虑过这件事情的风险？”
作为总管军工科研生产的科工委主任，丁高恒必须从全局出发看问题。。
华夏现在的实际情况就是家底很薄，实在经受不起什么风险，所以容错率是他必须考虑的。
“考虑过。”
“所以我刚刚才说，这这不是在牺牲自己支援兄弟单位，而是互惠互利。”
常浩南郑重地点了点头。
他没有回答诸如有我在肯定不会有风险之类的话。
虽然他自己确实觉得不会出什么问题，但那不是一名工程技术人员应该有的态度。
哪怕百分之百确定，也必须严谨负责。
“我会把涡扇10项目分成几个明确的任务模块，每个模块包含一系列相对完善的技术体系，每完成一个小的阶段，参与项目的其它兄弟厂所就可以从中获得系统性的，而非零碎的知识和经验，从而反哺他们对现有发动机型号的改进工作。”
“虽然整个项目的总投资肯定十分庞大，但实际操作中其实是分阶段投入，看到成果之后再投入下一阶段，而不是一锤子买卖，这样一来，无论是参与项目的科研人员，还是我们的上级单位，心里面多少都能有个底。”
这也是常浩南在重生之后搞项目时的一贯思路。
实际上，如果把上级单位视为投资人，研发项目视为初创企业的话，就很容易理解了。
新公司可以赔钱，但你得让投资人看见希望——上级单位可以给你持续投入，但你得能持续性反馈出一些看得见摸得着的成果。
对于大多数都不是专业技术出身的决策人员来说，“航空推进技术验证计划初见成效，在加工制造和试验设备建设方面也都取得了明显进步……”这种话过于空泛了。
但你直接掏出一台新发动机，就算只是对老型号的改进升级，说服力就完全不一样。
而这一点，丁高恒自然明白。
只是对于过去的华夏航发产业来说，哪怕阶段性成果也并不是那么容易取得的……
不过现在从常浩南口中说出这样的思路，至
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