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一圈结束，基本确定飞行状况没有问题之后，他便通过对讲机跟试飞站那边实时了解起试飞员所反馈的情况来。
第二部登机梯很快被架在驾驶舱的另外一边。
这也是辛啸文给他设定的极限。
当然，所谓“悠着点来”是相对于飞机的极限而言。
话才说到一半，他回过头就发现映入眼帘的是一张过去只在新闻联播里看见过的面孔。
“感谢你，感谢你们所付出的一切！”
要是飞机和试飞员安然无恙，反而观众出了个什么三长两短的话，那恐怕在国际航空史上都能留下一笔……
杨韦拿起对讲机回复道。
由于观礼台所在的角度问题，在现场的观众看来，1001号机几乎就是在起飞之后马上进行了一个垂直爬升。
大领导环顾一周，先是对着试飞员，然后又对着周围的所有人大声说道。
苏27、F15、F16莫不如是。
尽管都不是什么令人眼花缭乱的机动动作，但对于现场这些观众来说，能看到第一架完全由我国研发的三代机起飞升空，就已经是被巨大的幸福感包围了。
“小同志，麻烦你们再去搬个梯子来，我们想跟试飞员合个影。”
他也重新举起手中的望远镜向天空望去。
当潮水般的人流赶到停机坪时，已经抛掉了减速伞的歼10也恰好跟随引导停在了预先设计好的停机位上。
很快，飞完了第二个绕场圈的原型机重新出现在跑道末端的远处，并缓缓下降高度。
现在的常浩南跟一年之前已经完全不一样。
蓉飞这边本来安排了一辆摆渡车，用来把观礼台上的人送到停机坪那里迎接飞行员，但由于到场观看的人数远超一开始的预期，因此还有不少人都没有座位。
如今他怎么说也算是获得了一点小成就，恐怕就算提出来也不太可能被允许了。
显然，飞机的性能相当出色。
而起降能力虽然并不能直接反应机动性，但也是一个比较直观的体现。
并且在这第一次升空飞行的过程中，就已经给予了飞行员足够的信心。
薛炽夀和另外几个人对视了几眼，互相都从对方脸上看到了相同的答案。
只不过想了想还是没提。
这其实是相当不容易的。
很多即便后来非常成功的型号，在最初的试飞过程中都并不顺利。
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