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完全交付。

在它们开始下料生产的时候,还算是华夏国产最新锐的战机。

谁能想到,仅仅两年之后,小甜甜就已经变成了牛夫人。

……

二人来到被一个围栏隔起来的另外一边厂房。

这里正停着三架沙漠迷彩涂装的F14A。

不过其中只有一架是完整的,另外两架都已经被拆掉了标志性的后掠机翼和垂直尾翼。

“这架完整的是波斯在合同里面作为交换直接送给我们的4架之一,上面的意思是稍微大修一下,然后交给鼎新那边的蓝军旅,组建一支类似美军第65中队那样的高仿真度假想敌部队。”

何明走到这架飞机旁边,对常浩南介绍道。

后者上前两步,伸手在这架还涂着波斯空军机徽的F14上面轻轻摸了摸,尤其是可变机翼的部分。

由于各种原因,华夏航空工业完全错过了从60年代到80年代的这波可变后掠翼潮流。

有很多个型号最初都计划采用这种构型,但要么是因为技术或者成本问题最终放弃,要么是整个项目直接半途夭折。

虽然从马后炮的角度讲,这不能算是一件坏事。

但是单纯从爱好和情怀的角度,多少还是有点可惜。

上一世,常浩南甚至都没能近距离见过一架可变后掠翼结构的飞机。

现在也算是了却了一桩小小的心愿。

“这想法倒是不错,只可惜美军那边的F14估计也快要退役了。”

常浩南的语气里面稍微带着些惋惜。

倒不是因为F14的退役本身,而是总算搞到几架能飞的美军现役型号飞机,结果对练的实战价值却大打折扣。

何明的心态倒是好得多:

“没办法,可变后掠翼的可靠性和死重问题是娘胎里带出来的,而且F14在航母甲板上面的调度也不如F18那么方便,真实出动率差距很大。”

“往好的方面想,万事开头难嘛,以后没准还能搞到其它型号呢。”

他现在只是随便一说,不过倒是无意中提醒了常浩南。

如果没记错的话,委内瑞拉那边应该确实有一批80年代初的F16A/B战斗机……

不过,这些都是后话了。

看完这架已经被组装起来的完整飞机,何明又带着常浩南来到稍微靠近门口的地方。

另外两架飞机已经被拆的支离破碎,而且还

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