第四百七十二章 高教机的抉择(4 / 8)

来讲，我们愿意给海军造舰载教练机，砸锅卖铁也要干，而且，还有明州集团的坚强后盾，但是，我们厂的技术力量并不是很强，如果因此耽误了高教机项目，得不偿失，厂里几万人的命运掌握在我们手里啊！」

「你们很不错。」秦涛说道：「在市场竞争中闯出一条路来，我很佩服，你们这个高教机项目，也很有远见，我看好你们，不过，就算是没有海军的舰载教练机项目，你们能把这种高教机搞出来吗？」

石老的脸上带着苦笑：「我们计划的高教机，是具备超音速飞行能力，具备三代机飞行特性，采用三轴四余度数字电传，甚至具备一定对地攻击能力的先进教练机。对我们来说，的确是很难的。所以，我们才要更早下手啊！」

K-8只是一个亚音速的教练机，难度不大，高教机就不同了，要能模拟三代机的飞行特性，让飞行员在这种飞机上训练完毕之后，直接就能飞苏-27和歼十这种三代机，研发的难度是很大的。

「既然自己研发的难度很大，我们何不在世界上找一个样板？」秦涛说道：「你们听说过雅克-130吗？」

先进的高教机，各国都需要，老毛子也不例外。

在八十年代，随着苏27和米格29服役，老毛子突然发现，自己原本的L-39C教练机已经无法满足第三代战机的训练需求了，比如说大迎角飞行能力，就是现有教练机不具备的。

直接用同款双座机来训练成本太高，他们急需开发一款能让学员体验三代机的飞控和大迎角飞行机动，同时也要有充沛的动力适应「野蛮」操作的高级教练机。

当时，老毛子人才济济，飞机设计局很多，苏霍伊、米亚、米格、雅科夫列夫设计局都参与了新一代高教机竞标，不过，最后还是雅科夫列夫设计局胜出了，他们也算是动了一番脑筋，毕竟，对其他设计局来说，有没有无所谓，但是雅克夫列夫设计局却是至关重要的。

他们为了尽可能的模拟出三代机的大迎角飞行机动能力，采用了流星的边条翼结构，在斜三角形的主翼前缘，增加了面积很大的边条，保证攻角达到35度时仍能有效控制飞机，进气道正好安装在了边条翼的下面，也算是见缝插针，在采用了先进的电传飞控之后，整个飞机的性能相当先进。

但是，就在雅克夫列夫设计局打算大干一场的时候，红色帝国没有了！

机体已经设计得差不多了，但是，这款先进的教练机还缺乏动力和航电！

航电就不用说了，老