第243章 我为木华立过功！我为木华流过血！(3 / 6)

易风表示强烈的怀疑。

“庞巴迪的c系列飞机的机身提供商就是中航工业。国内飞机制造业弱势，不代表所有方向都弱。”

易风一时间陷入沉默之中，秦心讲得很清楚，从秦心的神态也看得出来，秦心基本是在复述徐苍的话。但是从这些话里，易风可以感觉到徐苍至少是有清晰的规划的，连机身升级改造，发动机的新提供商都考虑好了。

可正是这样，易风越是感觉到徐苍这人是不是想得太多了？

“他规划的未来是不是太远了。我明白他的意思，借鉴737是两百座以下的窄体机，想要升级757是为了两百到三百座之间的市场，那他是不是还打算规划更大更多座位的飞机？比如像747那种级别的。”易风这话其实有些讽刺的意味了。

规划国产航空发动机，规划国产大飞机，连其中的分级机型都想好了，这也太细了吧？甚至说，光是现在已知的规划已经足够当成一辈子的事业了。

…可似乎徐苍的规划还远不限于此。

“不不不，徐苍不会进去巨型飞机的领域，至少短期内不会，他觉得三百座以内的飞机才是最有市场的，巨型飞行暂时不会碰。”

“那不可以直接用空客330吗？至少这是一个成熟的，具有商业成功性的机型。”

“空客330是彻彻底底的重型机，而且偏大了，维护和损耗成本太高，已经降不下来了。”秦心想了下：“易风，你知道我们这边有些737-900飞机吧。徐苍的想法就是737-900的升级版。原本徐苍只是打算将希望寄予737-900x（er）的，但是联想到737的未来，他还是决定更换一个平台。”

“那为什么是757呢？”易风又是问出了那个直击灵魂的问题。在易风的想法里，似乎也有一些飞机处于和757差不多的适用范围，可徐苍偏偏看中的是757。

“国内将会迎来至少十五年的民航黄金期，在不少航线上，我们不用担心上座率。而且，徐苍在757家族中，更偏爱于757-200的分支机型。”

“757-200？尼泊尔航空定制款？半货运型？”易风不可思议地问道。

二十二年前，尼泊尔航空定制了一款757的分支机型，半客运半货运，全球仅此一家。

易风越品越觉得脑子乱：“难不成徐苍真的想要涉足航空货运？这摊子铺得也太大了。”

易风这话也算是击中了秦心的心坎儿了。没错，即便秦心从内心